恒大造车“朋友圈”再添五员 将同步研发15款新车型

 更新时间:2019-11-14 10:14:28

在汽车制造的道路上,恒大的“朋友圈”可以说越来越广。

9月25日,恒大新能源汽车集团与多家汽车工程技术企业在深圳恒大总部举行研发战略合作签约仪式。据了解,签订该合同的五大巨头是汽车工程技术领域的世界领先企业,规划了汽车底盘、白车身、动力传动系、电子电器、汽车集成、车身内外饰件等汽车研发的全过程。

半年多来,恒大集团董事长许家印多次出访德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车行业强国,扩大了造车“朋友”的圈子。此前,德国当地时间9月11日,许家印带领高级管理团队前往法兰克福汽车展(Frankfurt Motor Show),视察全球顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。

知情人士表示,恒大集团从一开始就确立了恒基新能源汽车的地位:“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”

同步开发全套产品

签约仪式上,恒大集团董事长许家印、德国非电集团首席执行官斯特凡·皮辛格、德国埃达集团首席执行官科西莫·德·卡洛、德国iav集团首席执行官乌尔里希·艾克霍恩、奥地利avl集团董事长兼首席执行官赫尔穆特·李斯特、加拿大magna集团欧洲首席执行官和magna steyr全球首席执行官冈瑟·阿弗斯特(gunther AP short)等高管出席了活动。

据了解,fev已有41年的历史,在45个国家拥有6500个研发团队,从事汽车工程技术的开发。Magnastyr拥有120年的历史,在28个国家拥有13,000个汽车工程研发团队。Edag拥有50年的历史,在18个国家拥有8600个研发团队。Iav拥有36年的历史,在12个国家拥有8,100个研发团队。Avl拥有71年的历史,在34个国家拥有10,400个研发团队。

这一次,恒大与全球五大领先汽车工程技术联手,完成研发设计领域的布局,同时开发15款新车型,涵盖顶级、超豪华、奢华、专属、舒适、经典的全方位产品。

“交朋友”半年了

半年多来,许家印多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等主要汽车工业大国,扩大了汽车制造“朋友”的圈子。

自2019年以来,恒大以9.3亿美元(约合人民币62.4亿元)进入耐维斯,以10.6亿美元收购卡尼新能源58%的股份,然后以1.5亿美元(约合人民币10亿元)与科尼利厄斯(Cornelius)成立合资企业。

在电机技术方面,恒大于3月进入荷兰电子牵引。英国时间5月30日,恒大健康与英保通签署协议,完全收购英保通。此外,恒大健康与德国霍费尔成立合资企业,掌握三合一动力系统技术。9月2日,恒大宣布将与德国本特勒集团和德国fev集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式,并正式获得世界顶级3.0底盘架构知识产权。

在最近的2019法兰克福车展上,许家印一行参观了博世(bosch)、麦格纳(magna)、大陆(continental)、zf (ZF)和本特勒(benteler)等世界知名零部件供应商的展台。据知情人士透露,恒大下一步将与全球顶级领先的汽车工程技术公司和领先的汽车零部件供应商合作,打造世界级品质的“恒驰”全系列产品。

恒基定位世界级

早在布局之初,许家印就设定了恒大造车的宏伟目标:3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团,10年内实现年产500万辆汽车。知情人士表示,恒大集团从一开始就确立了恒基新能源汽车的地位:“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”

除了在世界上建立“朋友圈”,恒大已经在广州、上海、天津、沈阳等地建立了一批生产制造基地。他们都采用了世界顶尖的生产设备和技术,按照工业4.0标准建造高端智能工厂。

目前,恒大新能源汽车拥有一支国际化、多元化的人才队伍,全球员工超过6000人,其中研发人员超过2000人。9月9日,恒大新能源汽车全球研究院开始全球招聘,计划招聘新能源汽车行业8000名世界级专家和技术精英,分别在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家工作。

资料来源:中国商业网

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